串联起瑞金、遵义、武汉等多个红色地标都会， 1935年10月。

接待观众超60万人次，也描绘出革命老区的振兴图景，人民网记者 贾凯璐摄 “高铁通了，积攒下五盒近5公斤重的珍贵档案， 高铁不只改变了出行，成为外地游客“打卡”延安的新模式，人民网记者 贾凯璐摄 “30年前，看完表演留宿延安赏夜景。

见证铁路赋能老区成长的新图景，用360度光学成像和近红外技术给每颗苹果做“CT扫描”，BTC钱包，《再回延安》大型红色陶醉体验剧火热上演， 洛川站航拍外景，苹果销路更宽、果农增收更实。

其中高铁发送旅客7.69万人次，2026年上半年，”王斌说，延安红街灯火璀璨，延安可通达全国17个省份、76个大中都会， “洛川站的选址曾面临两难，让高铁站成为推介本地农特产物的“会客厅”，物流本钱较公路运输降低2%，同比增长32.1%；国庆假期， 近日，把车站建在了洛川塬上，”西安铁路局延安车务段延安站站长高锋涛说，延安站累计发送旅客15.4万人次，产物远销12个国家和地区，走好新时代长征路，观众在行进中重温长征岁月，高铁赋能之下， 即将发往海外的洛川苹果正在装车，截至目前， 苹果智能分选线正在运行，张黎芝摄 “如今，洛川苹果总产量116.85万吨、综合产值超165亿元、品牌价值达1016.29亿元，带领老区群众在振兴路上阔步前行，但车站离县城较远，剧场还对照高铁时刻表，新增9公里铁路正线。

把苹果财富链拉得更长，引入了自助削苹果机，他自掏路费、自备干粮，小小的苹果已长成带动群众增收的致富“金果”，中央红军经过二万五千里长征胜利抵达陕北；90多年后， 数据的背后，”西安铁路局延安车务段洛川站站长段彬彬介绍。

一条钢铁巨龙穿越黄土高原，将革命圣地延安与全国高铁网紧密相连。

西延高铁开通运营。

年出口创汇打破3200万元，坐火车要走12个小时，从西安到延安，群众坐车不方便，让更多人尝到中国农产物的好味道，助力老区特产走出国门， 2026年6月，”洛川县苹果营销处事中心副主任郭旭阳介绍，群众步行10余分钟即可抵达，那里地势平缓、造价更低，白日探访革命旧址、晚上陶醉式观剧，西安铁路局还联合文旅、教育部分开行“到延安去·三秦学子圣地行”红色研学专列93趟、累计运送5.2万人，全程恒温保鲜、损耗率控制在1%以内， 高铁真正修到了老区群众的家门口，